二等無人航空機操縦士の「基本ライセンス」（昼間・目視内・25kg未満）取得後すぐに、「夜間飛行」と「目視外飛行」ができるよう限定変更を目指して行動開始。
・目視内飛行の限定変更：モニター越しなど機体を直接見ずに操縦する飛行が可能になる
・昼間飛行の限定変更：日の入から日の出までの飛行が可能になる
基本的な流れは基本ライセンス取得時とほぼ同じですが、学科試験はなく、講習・修了審査・技能証明の限定変更申請が中心となります。
試験の内容や流れはいろんな動画で紹介されているので、そちらを参照すると具体的なイメージが湧くと思います。
私の場合、、、昼間飛行の限定変更の試験には1回で合格しましたが、目視内飛行の限定変更の試験には一度落ちてしまいました。
不合格になってしまった瞬間のシーンはよく覚えています。
スクエア飛行でB地点からC地点へ飛行し、C地点に到着。C地点上空で機体を90度回転させ、機首をD地点に向け、カメラもD地点へ向けようとした瞬間、左スティックの操作ミスにより、機体が約1m急降下しました。その時点で危険飛行と判断され、その場で試験終了（不合格）となってしまいました。
気を取り直して操作ミスの原因を分析し、左スティックの操作を無意識でも正確に行えるよう、反復練習を重ねました。その後、別日に2回目の挑戦で無事に合格することができました。
修了審査試験合格から技能証明取得までのプロセスは基本ライセンスの時と同じです。
これで、無事に二等無人航空機操縦士（基本＋夜間・目視外）になることができました。
建築現場や空撮など、多くの業務は二等資格（夜間・目視外を含む）でも十分対応できます。しかし、将来的に会社としてドローン事業を本格展開することを考えると、事業責任者である私自身は一等資格も取得しておくことが望ましいと考えています。
ということで、次は一等無人航空機操縦士を目指し、行動していきます。
◇弊社事業とドローンについて◇
弊社の建築事業・不動産事業においても、ドローンが活躍する場面が増えてきています。建築現場や所有不動産を空撮するところからはじまり、今後は建物の点検や測量への活用などの可能性の模索。将来を見据え、弊社事業とドローンのシナジーを深堀りするためにも、ドローン資格取得にチャレンジすることにしました。ドローンを建築・不動産の現場で安全かつ実践的に活用し、お客様への新たな価値提供につなげていきたいと考えています。
なお、ドローンの技術進歩や法的整備のスピードはとても早いため、ドローン最新事情は常に他の有用なサイトや動画などを参照されることを推奨します。